1712125398162939.jpg1712125398351536.jpg1712125398443323.jpg2024年3月29日，俄羅斯客戶對我公司生產(chǎn)的六油缸全旋轉(zhuǎn)擰扣機進行了現(xiàn)場扭矩校準試驗，校準精度控制在1% 以內(nèi)。滿足客戶采購需求。
2024-04-03 zuosulei 16
項目名稱：阿曼擰扣機項目由我公司自主研發(fā)、設計和制造的全旋轉(zhuǎn)液壓擰扣機YNJQ590已安裝試驗完成，準備發(fā)往中東半島阿曼地區(qū)。該設備主要用于油套管和工具螺紋拆卸，主背鉗各有六個油缸同步夾緊接箍和管體，主鉗能夠?qū)崿F(xiàn)360°全旋轉(zhuǎn)。該設備的特點是：適用范圍廣：60mm -560mm（2-3/8" to 22"），扭矩大：最大達到205KN.m（150000lb.fts），操作簡單：
2024-03-01 zuosulei 27
一、產(chǎn)品適用范圍 1. 偏磨油井：適用于油管偏磨或腐蝕嚴重，抽油桿故障率高的油井。 2. 注水井：適用于腐蝕，結(jié)垢嚴重的注水井。 3. 輸送管：腐蝕和偏磨嚴重的舊油管嵌入內(nèi)管后可用于油井和輸油管。 4. 定向井，斜井造斜段部位。 5. 舊油管修復改造后的抗偏磨復合油管，可用于采油井管柱，注水管管柱和地面集輸管等。復合油管內(nèi)管超過使用期可取出更換。油管可以多次重復使用。 二、產(chǎn)品特性與應用 1. 集抗偏磨和防腐性能于一體。 2. 內(nèi)管是采用高韌高強高分子耐磨材料制作內(nèi)管在使用中作業(yè)或線纜作業(yè)不會損傷內(nèi)表面；內(nèi)管材料強度高、不會因產(chǎn)生小孔、裂縫、斷裂和剝落等現(xiàn)象而造成事故。 3. 對偏磨井桿管保護面積大，不使用扶正器，由扶正器的軌跡磨損為無軌跡磨損，免除精確設計。 4. 該內(nèi)管能耐130℃高溫。 5. 內(nèi)管具有彈塑性，自行調(diào)整及自修復性能。 6. 協(xié)同效應與記憶效應，內(nèi)管適應油井溫度變化和盈利變化所產(chǎn)生的油管伸縮變形，保持內(nèi)管緊密抵靠在鋼制油管內(nèi)表面不脫落不剝離。 7. 不改變現(xiàn)行的作業(yè)工藝，不需要特殊的作業(yè)工具。 8. 下井后不影響作業(yè)，也不需要井下專用工具。 9. 內(nèi)管采用高聚物高分子材料制造，具有惰性、抗偏磨、防腐蝕、不結(jié)垢及防結(jié)蠟效果；提高油管使用壽命，不易與井下物資發(fā)生化學變化，對環(huán)境無毒，無原油污染。 10. 超長壽命，復合油管內(nèi)管超過使用期可取出更換，油管起絲扣連接和承壓作用。使油管使用壽命提高10倍以上。 三、端部結(jié)構(gòu) 使用專用加熱裝置和模具對內(nèi)管端部進行處理，內(nèi)管在油管內(nèi)壁端部形成“J”形狀，其長度約8mm，使內(nèi)管與油管緊密結(jié)合，減少了鋼管與液體接觸的機會，減輕了鋼管的腐蝕。 四、內(nèi)襯防腐油管的工藝流程 油管制作襯管。 A、舊油管清洗 舊油管要進行內(nèi)外油管壁清洗，特別是油管內(nèi)孔必須清洗干凈，清理管內(nèi)孔一切污垢，雜質(zhì)和銹質(zhì)后才能進行油管內(nèi)襯。 B、新油管內(nèi)襯 1. 油管卸接箍 2. 油管內(nèi)襯縮徑（把塑管擠入油管內(nèi)孔） 3. 襯管切頭 4. 油襯管恒溫處理 5. 1）左邊油管端襯管切頭 2）左邊油管端頭加熱 3）左邊油管端頭封頭 6. 1）右邊油管端襯管切頭 2）右邊油管端頭加熱 3）右邊油管端頭封頭 7. 內(nèi)襯油管通徑 8. 內(nèi)襯油管擰接箍 1） 油管接箍涂油預緊 2）擰扣機擰緊接箍 9. 產(chǎn)品出廠 10. 廢舊內(nèi)襯油管的內(nèi)襯管拆除 1) 拆卸接箍，用擰扣機卸接箍 2) 采用拉拔機 通過內(nèi)襯管加熱，卷揚拉拔將內(nèi)襯塑管從油管內(nèi)孔中拔出。 五、內(nèi)襯油管所需設備及說明 （一）、拆卸油管接箍 1、配置設備 1）液壓擰扣機一臺 2）擰扣機輔機自動線一套 2、技術(shù)說明及技術(shù)參數(shù) 1) 產(chǎn)品型號：YNJX-160/20型擰扣機 2) 通徑：￠160mm 3) 適用油管直徑范圍：￠42mm-￠156mm 4) 系統(tǒng)額定壓力：16Mpa 5) 擰扣控制系統(tǒng)：采用人機界面，電腦實時監(jiān)控系統(tǒng)，可以實現(xiàn)顯示扭矩及上扣位置及歷史曲線及數(shù)值，并累計記錄和保存各個參數(shù)，可查詢原始記錄，具有報表，報表存盤和打印報表的功能。工作時，按API標準設定各種參數(shù)（如管號、管徑、壁厚、鋼級、扭矩上限、扭矩下限位置，日期，操作員編碼等）后，油管通過傳動線自動進入擰扣機，自動完成上扣工作，達到設定的扭矩后自動停止上扣，松開 ，然后油管自動退出到傳動線，可以雙重保證油管的上扣質(zhì)量。 6) 擰扣機液壓站電機功率：15Kw 7) 液壓站冷卻方式：風冷 8) 擰扣機輔機功能：自動進出料，可調(diào)傳動輥，中心高度滿足￠42mm-￠156mm管徑擰扣，自動上下料裝置機身長度為10米。 9) 擰扣機結(jié)構(gòu)說明：主鉗采用行星夾緊機構(gòu)，具有夾緊范圍大，速度可調(diào)，在使用夾緊范圍內(nèi)不更換鉗牙，在夾持最小￠42mm管徑時要更換鉗牙，牙痕深度不大于1.5mm。 10) 供貨范圍： a) 擰扣機主機：1臺（包括機床身，主鉗總成，背鉗總成）。 b) 液壓站：1套（包括油箱，電機，液壓泵，液壓閥，冷卻器，高壓膠管）。 c) 操作臺（帶工控機）：1臺，（包括操作柜，低壓電器，工控機顯示屏，PLC控制）。 d) 擰扣機輔機：1套，長度為10米，包括可調(diào)中心高傳動輥輪，上下料裝置采用氣缸作為動力，自動控制。 （二）、油管內(nèi)襯縮徑 配置設備 1) FL73-89型塑管擠壓機 2) 縮徑機油管傳動自動線 3) 縮徑機前塑管上料傳動裝置 1、FL73-89型塑管擠壓機（縮徑機） 1）技術(shù)說明及參數(shù) a) 產(chǎn)品型號：FL73-89型 b) 擠壓塑管范圍：∮62，∮76 c) 適用油管范圍：∮73mm-∮89mm平式及加厚油管 d) 生產(chǎn)節(jié)拍：25-30根/小時 e) 控制方式：采用變頻調(diào)速，PLC控制實現(xiàn)自動化。 2）設備結(jié)構(gòu) FL73-98型塑管擠壓機由主機、滾壓輪、定心套、操作臺等主要部件組成。 a) 主機 由機架、減速機、主機箱組成，機架為鋼板焊接整體框架結(jié)構(gòu)。主機箱安裝在機架上，選用XWD-9型行星擺線減速機作為動力源，通過皮帶輪傳遞到主軸上，主機箱內(nèi)裝有六對輥壓軸，每個滾壓軸一端分別裝有一個滾壓輪，主軸齒輪轉(zhuǎn)動通過傳動軸傳遞到六對滾壓軸上，以1:1的轉(zhuǎn)速比帶動滾壓輪轉(zhuǎn)動。 b) 滾壓輪 由上下兩輪成對組合，轉(zhuǎn)向相反，下輪固定不動，上輪可進行調(diào)整，滾壓輪的外徑制有內(nèi)弧形，弧形尺寸根據(jù)油管擠壓規(guī)格決定，通過調(diào)整上滾壓輪來改變塑料管的擠壓外徑，滾壓輪共有六對，內(nèi)弧尺寸R從A輪到F輪依次縮小0.5mm，塑料管經(jīng)過六次擠壓，外徑縮小約6mm達到尺寸要求后，再通過定心套擠入已經(jīng)準備好的油管內(nèi)。 c) 定心套 用于將擠壓好的塑料管擠入油管的定心裝置，安裝在機器的一端，一頭正對著塑料管的出口，另一頭穿入準備做防腐的油管，油管由夾鉗夾住，塑料管通過定心套進入油管。 2、縮徑機油管傳動自動線 設備基本功能 油管傳動自動線全長10米，采用型鋼焊接機架，上面組裝可調(diào)節(jié)傳動輥輪5組，其中主傳動輥2組，從動傳動輥3組。傳動輥下面組裝有調(diào)節(jié)拉桿，在機架的一端裝有手輪轉(zhuǎn)動，在機架上裝有上料裝置和下料裝置，在傳動線前端裝有油管定位夾緊機構(gòu)，采用氣缸夾緊裝置，并配電控裝置，實現(xiàn)自動化。 3、縮徑機前塑管上料傳動裝置 塑管自動進料傳動裝置，采用多輥鏈條傳動，因塑管本身重量較輕，傳動不平穩(wěn)，所以在傳動輥自動線上安裝有氣動壓輥傳動裝置，使塑管平穩(wěn)傳入縮徑機內(nèi)，并有可調(diào)塑管傳動輥中心高度來滿足￠73mm和￠89mm油管內(nèi)襯管的中心高。 結(jié)構(gòu)說明： 傳動輥輪間距0.8米鏈條傳動翻料部分建議設6個支點。 內(nèi)襯管傳輸線采用輥輪傳輸，因塑管很輕，傳動輥間距0.8米，傳送輥全部為主傳動輥采用鏈條傳輸，由一臺1.5KW的電減機，速比1：17。支架采用型鋼焊接（或￠73mm油管焊接），傳動輥采用聚氨酯，間距0.8米，傳動輥12個，為了保證進料傳動通暢，在縮徑機前端安裝一組可調(diào)壓緊輥裝置，采用氣缸帶動上、下輥提升、壓下，傳動功率由鏈條驅(qū)動和傳動輥同步。 翻料裝置采用氣缸推動拉桿，拉桿推動翻板桿移動，翻料桿上組裝有6個翻料板，翻料板兩端組裝有轉(zhuǎn)動軸承，軸承座的支點組焊在機架上，氣缸推動，實現(xiàn)翻料。 在縮徑和傳動線前端安裝有進料導向裝置，使塑料傳動達到同心度。 供貨明細 a) 機床架：1個，長10米。 b) 鏈條傳動輥輪：12套 c) 1.5KW擺線減速機一套（包括鏈條、鏈輪） d) 可調(diào)試自動定心傳輸輥 一套（包括氣缸） e) 帶6個翻板的翻料裝置 一套（包括氣缸） （三）、內(nèi)襯油管恒溫 配置設備 自動恒溫箱 技術(shù)參數(shù) 1. 爐溫范圍：50°-150°可調(diào)，溫差范圍±10°。 2. 加熱方式：封閉循環(huán)式。 3. 箱體容積：長x寬x高=11600x6000x1600mm。 4. 箱體結(jié)構(gòu)：采用框架結(jié)構(gòu)，滿足強度要求，保證不變形，采用硅酸鍋作為隔熱層。 5. 管件運行方式：管件通過4條鋼結(jié)構(gòu)過橋臺架，采用大節(jié)距鏈條傳動控制管件運行速度。 6. 鏈條驅(qū)動采用變頻調(diào)速電機。 7. 溫控系統(tǒng)：溫度可控采用PLC控制，具備預設置自動開啟加熱功能，每班開工前能達到正常工作溫度。 8. 溫度控制在70-100°之間，保持箱內(nèi)溫度。 （四）、油管內(nèi)襯防腐管切頭加熱翻邊機組 該裝置采用切頭工序和加熱工序，翻邊工序組裝在一條自動線上，具有結(jié)構(gòu)緊湊，保證加熱溫度和翻邊質(zhì)量。 工序間的翻料裝置采用步進機進出料，具有結(jié)構(gòu)緊湊，工效快，同時傳遞多根管，切頭加熱翻邊機組共分為兩大機組，為左翻邊機組和右翻邊機組。 采用油管步進機進出料，油管不動，翻邊機組移動工作，完成上述工序。 左切頭加熱翻邊機組，右切頭加熱翻邊機組 采用單頭切頭，將裝好襯管的油管通過步進機上料，將油襯管落在切頭支架上，通過自動切頭裝置將多余廢料切掉后，通過步進機移動將油襯管進入自動加熱裝置，油管旋轉(zhuǎn)加熱，通過溫控達到加熱指標后，再進入翻邊機組，自動翻邊完成，再進入右邊切頭、加熱翻邊機組，完成上述工序。 1、供貨范圍： 左（右）切頭加熱翻邊機組 其中包括自動旋轉(zhuǎn)切頭裝置，自動加熱裝置，自動翻邊裝置和步進機構(gòu)，以上設備均在一臺機架上，共有兩套，分別為左切頭加熱翻邊機組和右切頭加熱翻邊機組。 1) 機床主機架：數(shù)量1套（切頭裝置，加熱裝置，翻邊機，步進機都裝在一個機架上） 2) 翻料裝置：數(shù)量1套（采用步進機作為翻料裝置進行自動翻料）。 3) 自動旋轉(zhuǎn)切頭裝置：數(shù)量1套（其中包括：定位夾鉗 1套，自動旋轉(zhuǎn)切頭裝置1套） 4) 自動加熱裝置：數(shù)量1套（其中包括：自動加熱機構(gòu) 1套，油管旋轉(zhuǎn)機構(gòu)1套） 5) 自動翻邊裝置：數(shù)量1套（其中包括：頂進模具氣缸總成1套，定位夾鉗總成1套） 6) 電氣控制裝置：數(shù)量1套 7) 氣動裝置：數(shù)量1套（氣源用戶自備）。 2、技術(shù)說明： a) 自動加熱設計溫度：采用智能溫控儀，100℃-500℃可調(diào)，溫差范圍：5℃. b) 自動加熱翻邊工作效率：25個頭/小時。 c) 翻邊模具：自動成型，無需人工修邊。 d) 切割要求：自動定位，保證切割時不傷及油管螺紋。 e) 控制方式：采用PLC控制，實現(xiàn)自動控制機手動操作。 （五）、通徑機 1. 適用油管范圍：￠73mm-￠89mm管徑 2. 通徑規(guī)尺寸：￠73 mm油管規(guī)——外徑￠52mm，長度1.2米。 ￠89mm油管規(guī)——外徑￠64mm，長度1.2米。 3. 通徑方式：全長自動通徑，遇堵自動返回。 4. 控制方式：PLC自動控制 5. 噴涂標識：對不合格產(chǎn)品自動標識，合格產(chǎn)品不做標識。 6. 通徑機液壓站電機功率：15KW 7. 翻料裝置：氣缸動力 8. 夾緊裝置：自動定心液壓夾鉗，2套。 9. 自動控制：操作控制柜1個，包括低壓電器，自動控制系統(tǒng)。 機構(gòu)說明 通徑機主要用于油管內(nèi)孔通徑，采用中間夾管機構(gòu)，可調(diào)升降托架機構(gòu)，夾送行走通棒機構(gòu)，自動定心夾緊鉗，氣動頂升翻料裝置等組成。 （六）、油管接箍涂油預緊機 YNJ-73/89型全自動接箍預緊機主要用于油管生產(chǎn)線上。實現(xiàn)擰接箍自動化、自動涂油、預擰，減少人工涂油、預擰，是實現(xiàn)油管自動化生產(chǎn)線上最理想的設備。 該機主要完成接箍機緊動作前接箍自動對扣，自動涂油，自動上扣到初始扭矩位置。 1、設備簡介 本預緊根據(jù)油田油管接箍涂油預緊工藝而設計。本機包含機械系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)、氣動系統(tǒng)和電氣控制系統(tǒng)。液壓系統(tǒng)為夾鉗和馬達提供動力，翻料板為氣缸控制，電氣控制系統(tǒng)使用西門子公司S7-200系列，運行穩(wěn)定，故障率低，人機界面使用昆侖通態(tài)TPC嵌入式系統(tǒng)，能夠設置設備運行參數(shù)和詳細顯示設備的運行狀態(tài)。 2、預緊機的主要技術(shù)參數(shù); 1) 預緊范圍： ф60-ф120mm； 2) 最大預緊扭矩： 1000N.m； 3) 液壓系統(tǒng)壓力： 5-8MPa； 4) 生產(chǎn)節(jié)拍: 60根/每分鐘 5) 適應螺紋； 油管圓螺紋，偏梯扣 3、工藝流程 接箍進料缸翻料——>接箍到達涂油位——>涂油刷伸出——>涂油刷壓緊——>注油閥打開注油——>旋轉(zhuǎn)涂油——>涂油完畢——>涂油刷退回——>出料氣缸翻料——>接箍送出 油管翻料——>傳送線前進——>管夾緊——>接箍到達舉升架——> 主鉗定位——> 舉升缸升——>預緊機前進——>到接箍位置?！? 接箍夾鉗夾緊——>舉升缸落下 ——>主鉗旋轉(zhuǎn)——>預緊機前進——> 預緊完成——>接箍夾鉗松開——>預緊后退——>管松開——> 傳送線后退——>油管翻料 4、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)和性能， 組成部分：包括接箍涂油工作臺、預緊機主機、接箍涂油機、預緊機輔機、控制系統(tǒng)等 (1）．接箍涂油工作臺設有接箍存放工位、涂油工位、送料工位及送料機構(gòu)。 在接箍涂油工位上裝有可調(diào)擋板，可跟據(jù)接箍直徑大小調(diào)整擋板位置，保證接箍中心與涂油機涂油桿同心，涂油時涂油桿伸進接箍內(nèi)作高速旋轉(zhuǎn)，將絲扣油淋在螺紋表面后退回，接箍靠近涂油機端定位。涂油后起動頂出氣缸，將接箍推入存料槽內(nèi)待用。 （2）．預緊機主機由液壓卡盤總成、（卡盤總成包括主軸、傳動齒輪、驅(qū)動馬達組件、定位油缸組件、定位盤、夾緊油缸組件、彈性托輥組件）推進油缸、接箍取料機構(gòu)、箱體結(jié)合件、機架等組成。（驅(qū)動馬達型號BM-D400扭矩477N.M 工作壓力5-8MPa），工作開始接箍取料機構(gòu)取料，首先撥料氣缸升起，從存料槽內(nèi)撥給取料機構(gòu)一個接箍。取料機構(gòu)氣缸上升，將接箍托起。取料機構(gòu)取料前應按接箍規(guī)格用定位套在取料機構(gòu)導桿上進行定位，調(diào)整接近開關(guān)到相應位置，確保接箍升起時接箍中心高度與卡盤中心一致，卡盤夾料時不至于夾偏。 卡盤總成開始工作，首先進行卡盤定位，在觸摸屏上設定定位角度，卡盤旋轉(zhuǎn)，使三爪卡盤一爪在下，另外倆爪平行在上；定位后，推進油缸推動卡盤總成快速前進，當卡爪底面接觸接箍時推進氣缸停，（用調(diào)整接近開關(guān)位置來完成）同時夾緊油缸起動，將接箍夾緊，取料機構(gòu)氣缸退回。驅(qū)動馬達起動，通過變速齒輪驅(qū)動卡盤旋轉(zhuǎn)，推進油缸再次起動慢速前進，慢進速度與接箍螺距有關(guān)；當接箍與管螺紋聯(lián)上后，卡盤繼續(xù)旋轉(zhuǎn)，將接箍擰接在管端，當預緊達到設定位置后，夾緊油缸松開，推進油缸接氣快速退回，將卡盤總成拉回原位?？ūP總成拉回后，驅(qū)動馬達自動旋轉(zhuǎn)定位。預緊結(jié)束。等待下一個循環(huán)，連續(xù)工作時重復以上動作。 （3）．接箍涂油機：主要由機架、傳動箱總成（含涂油桿、氣閥等），推進氣缸等組成。 （七）、油管接箍擰扣 1、配置設備： 1) 液壓擰扣機一臺， 2) 擰扣機輔機自動線一套 設備參數(shù)及說明同序號一項相同。 （八）、廢舊內(nèi)襯油管的內(nèi)襯管拆除 1、配置設備： 1) 液壓擰扣機一臺 2) 擰扣機輔機自動線一套 說明：拆除內(nèi)襯管必須把接箍卸掉后才能進行拉拔內(nèi)襯管（設備參數(shù)及說明同序號一項相同） 3) LBJ型拉拔機 LBJ-30型拉拔機是應用于φ73-φ89mm的油管內(nèi)襯防腐管工藝中從油管內(nèi)拉出內(nèi)襯塑管的專用設備。 主機全長23.7m，有主鉗、背鉗、移動點加熱裝置、托輥架、拉拔裝置和卷揚裝置。 2、設備簡介 本拉拔機根據(jù)油田穿塑油管拉拔工藝而設計。本機包含機械系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)、氣動系統(tǒng)和電氣控制系統(tǒng)。液壓系統(tǒng)為夾鉗和馬達提供動力，翻料板為氣缸控制，電氣控制系統(tǒng)使用西門子公司S7-200系列，運行穩(wěn)定，故障率低。 3、基本性能參數(shù) 1) 油內(nèi)襯塑管φ73~φ89鋼管，長度8~10.5m。 2) 有效牽引長度：11m。 3) 牽引力： ≥30kN 4) 作業(yè)速度：≥ 10m/min 5) 主鉗上扣扭矩：≤150Nm 6) 主鉗轉(zhuǎn)速：≤40r/min 4、工藝流程 進料缸落下——>油管進入拉拔機——>移動夾鉗到合適位置——>夾鉗夾緊——>移動夾鉗到擰扣工位——>上扣——>移動加熱小車進入管另一端——>移動拉拔行走小車到管端——>內(nèi)卡爪伸出卡住管內(nèi)壁——>落下中間支缸 ——>加熱——>加熱小車往復運動加熱——>卷揚機后退拉動小車以帶動塑管——>塑管出來一定長度后外卡爪夾緊——> 卷揚機繼續(xù)后退，直至全部拉出塑管——>支起相應的支缸托住油管——>松開內(nèi)外卡爪——>停止加熱——>主鉗卸扣——>背鉗移動將管脫離開主鉗 ——>加熱小車退出——>下料翻料，完成拉拔。
2020-05-21 48
擰扣機根據(jù)夾緊原理分三種類型； 1.凸輪行星齒輪夾緊方式：液壓馬達通過齒輪減速帶動大齒輪，大齒輪內(nèi)齒帶動行星齒輪，帶動同軸行星爪翻轉(zhuǎn)，從而夾緊管件。優(yōu)點：結(jié)構(gòu)簡單，管件更換規(guī)格不需要更換工裝。缺點：夾緊力并非垂直管件，有一個角度，行星爪必須比管件硬度大，咬入管件內(nèi)才能夾緊，與管件是線性接觸，接觸點最多3-5個，所以夾痕比較大，扭矩大并且管件厚度薄時容易導致管件變形；適用范圍有限，一般應用在小尺寸7寸以下；最常用型號YNJX160、YNJX210等。 2. 滾子爬坡夾緊方式：液壓馬達通過齒輪減速帶動大齒輪，大齒輪內(nèi)鑲3-4塊坡板，有3-4塊鄂板安裝于顎板架中，3-4塊鄂板閉口均布在坡板內(nèi)側(cè)，并由鄂板架固定，裝于殼體上的剎車帶給顎板架一定的摩擦阻力，當大齒輪旋轉(zhuǎn)時，顎板上的滾子就沿坡板的曲面爬坡，從而使顎板沿顎板架上的滑道滑動，并抱緊管件。當扭矩大于剎車帶阻力時，顎板架、顎板、管件就隨大齒輪一起轉(zhuǎn)動。這就實現(xiàn)了擰扣過程。優(yōu)點：夾緊力垂直管件，接觸面可以做到6-12點；夾痕比較小，缺點：管件更換規(guī)格需要更換相應工裝，每種規(guī)格擰扣機夾緊范圍有限，不能做到全尺寸。這種結(jié)構(gòu)非常適合套管生產(chǎn)，唯一不足是不能實現(xiàn)無夾痕；當他采用弧面鉗牙時，由于夾緊力和擰緊扭矩正相關(guān)，扭矩越大夾緊力越大，初始扭矩小，夾緊力也小，采用弧面鉗牙摩擦力小，初始夾緊力也小,從而打滑,市面上采用這種結(jié)構(gòu)所謂無夾痕擰扣機都不能做到無夾痕，只能在鉗牙外形上做文章，做到夾痕比較小而已；最常用型號YNJG180/20、YNJG230/30、YNJG400/68、YNJG570/68等. 3. 采用三-六個油缸同步夾緊并連續(xù)旋轉(zhuǎn)進行擰扣；每個油缸驅(qū)動一個鉗口，三-六個油缸同步夾持；優(yōu)點：當采用條狀鉗牙，可以做到全尺寸夾緊；范圍大，不需要換鉗牙工裝，夾緊力可調(diào)，適應所有管材；夾痕適中；當采用噴涂技術(shù)無痕鉗牙，可以做到無痕夾緊；對一些特殊材質(zhì)管體，如CRA含珞防腐管、鈦管、不銹鋼管等正合適。缺點：結(jié)構(gòu)復雜，造價高。最常用型號：YNJQ300、YNJQ400、YNJQ470、YNJQ590等。 4. 混合型；為了特定需要，主鉗和背鉗分別采用不同原理夾緊機構(gòu)滿足特定需要。主要有主鉗采用行星爪夾緊，背鉗采用油缸夾緊。型號YNJX400/68Q; 主鉗采用滾子爬坡夾緊，背鉗采用油缸夾緊。型號YNJG400/68Q.
2020-05-21 97
近日我公司20寸擰扣機360度旋轉(zhuǎn)油缸夾緊投產(chǎn)，扭矩15萬FT.LBS,夾緊范圍2寸--23寸；達到全尺寸覆蓋；采用弧形爪實現(xiàn)無夾痕。這臺設備出口到中東。
2019-08-02 65
